交通运输、邮电通信业

主 要 统 计 指 标 解 释

EXPLANATORY NOTES ON MAIN STATISTICAL INDICATORS

货 运 量　　指在一定时期内，各种运输工具实际运送的货物(旅客)数量。它是反 映运输业为国民经济和人民生活服务的数量指标，也是制定和检查运输生产计划、研究运输发展规模和速度的重要指标。货运按吨计算，客运按人计算。货物不论运输距离长短、货物类别，均按实际重量统计。

货物周转量　　指在一定时期内，由各种运输工具运送的货物数量与其相应运输 距离的乘积之总和。它是反映运输业生产总成果的重要指标，也是编制和检查运输生产计划，计算运输效率、劳动生产率以及核算运输单位成本的主要基础资料。计算货物周转量通常按发出站与到达站之间的最短距离，也就是计费距离计算。计算公式为：货物周转量＝∑货物运输量X运输距离

客 运 量　　指公路运输企业及由其组织的其他单位在一定时期内实际运送的旅客人数。公路客运量的计算方法：不论乘车远近和票价的多少，以客票为依据，人为计量单位 。

旅客周转量　　指在报告期内实际运送的旅客人数与其相应的旅客运送距离的乘积。计算公式为：旅客周转量＝∑(实际运送的每一旅客×该旅客出发站与到达站间距离)

货(客)运密度　　指在一定时期内某种运输方式在营运线路的某一区段平均每公里线路通过的货物(旅客)运输周转量。计算公式为：货(客)运密度＝货物(旅客)周转量／营业线路长度

货(客)运密度是反映交通运输线路上货物(旅客)运输量运输繁忙程度的主要指标，是平衡运输线路运输能力和通过能力，规划线路建设及改造、配备技术设备，研究运输网布局的重要依据。

营运汽车　　指领有公安交通监理部门核发的车辆牌照，并经当地工商行政管理机关核准，领取营业执照，参加营业性运输的载客和载货汽车，包括使用权属于公路运输企业和租人、借入、代管的营运汽车。

载客汽车　　用于运送旅客的汽车。

大型载货(客)汽车　　①总质量(即车辆自重和载重量之和)为4.5吨以上的 ；②总座位数(驾驶员座位除外)在20座以上的；③车长在6米和6米以上的。

普通载货汽车　　指只有一般构造的栏板式及平板式货运汽车，包括自卸车、半挂车等。

专用载货汽车　　指具有特殊构造和专门用途的货运汽车，如冷藏车、罐车、活 畜运输车、散装水泥车等。

民用汽车拥有量　　指报告期末，在公安、交通管理部门按照《机动车注册登记工作规范 》，已注册登记领有民用车辆牌照的全部汽车数量。汽车拥有量统计的主要分类：根据汽 车结构分为载客汽车、载货汽车及其他汽车；根据汽车所有者不同分为个人（私人）汽车、 单位汽车；根据汽车的使用性质分为营运汽车、非营运汽车和特种汽车；根据汽车大小规格不同载客汽车分为大型、中型、小型和微型，载货汽车分为重型、中型、轻型和微型。

邮电业务总量　　指以价值量形式表现的邮电通信企业为社会提供各类邮电通信服务 的总数量。邮电业务量按专业分类包括函件、包件、汇票、报刊发行、邮政快件、特快专 递、邮政储蓄、集邮、公众电报、用户电报、传真、长途电话、出租电路、市话无线寻呼、移动电话、分组交换数据通信、出租代维等。计算方法为各类产品乘以相应的平均单价( 不变价)之和，再加上出租电路和设备、代用户维护电话交换机和线路等的服务收入。它综 合反映了一定时期邮电业务发展的总成果，是研究邮电业务量构成和发展趋势的重要指标 。计算公式为：邮电业务总量二∑(各类邮电业务量X不变单价)+出租代维及其他业务收入

固定电话用户　　指接入国家公众固定电话网的全部电话用户。

住宅电话用户　　指私人付费或安装在居民住宅并按照私人或住宅电话用户登记 注册和收费的各类电话用户。

市话交换机容量　　指局用交换机容量与接入网设备容量（或局用交换机容量）之和。

移动电话用户　　指在移动电话营业部门登记，通过移动电话交换机进入移动电 话网、占有移动电话号码的电话用户。用户数量以实际办理登记手续进入邮电部门移动电 话网的户数进行计算，一部或一台移动电话统计为一户。

电话用户　　指接人国家公众固定电话网，并按固定电话业务进行经营管理的电 话用户。1997年以前，电话用户分为市内电话用户和农村电话用户。市内电话用户是指接人县城及县以上城市电话网上的电话用户；农村电话用户是指接入县邮电局农话台及县以 下农村电话交换点，以县城为中心(除市话用户外)联通县、乡(镇)、行政村、村民小组的 用户。从1997年起，电话用户数分组调整为以用户所在区域划分为"城市电话用户"和" 乡村电话用户"，与过去的按市内电话和农村电话划分方法不同。而电话用户数、电话机部数统计方法不变。